汽車轉向液壓系統是怎么工作的?

2020-04-24 11:32:04

汽車轉向液壓系統是早期的動力轉向助力系統。液壓動力轉向系統由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等零部件組成。車輛在轉向時,由于該助力系統的介入,解決了轉向沉重問題,解放了駕駛員的部分勞動力。但是,這種傳統的液壓轉向助力系統有個最大的缺點,就是當保證汽車在停車或低速掉頭時轉向輕便靈活,那么車輛在高速行駛中,車輛就會有發飄不穩定的感覺。如果是保證車輛在高速行駛中方向的沉穩性,而車輛要停車或低速掉頭,就會感到打方向轉向時太沉重。之后又在傳統助力液壓轉向系統上增加了電子控制系統~電控液壓動力轉向系統。

汽車轉向液壓系統是怎么工作的?

電子控制液壓助力轉向系統: 主要由電子控制系、轉向齒輪箱、油泵和分流閥等組成。發動機上安裝轉向油泵,由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉問油罐通過油管與轉向油泵和轉向控制閥聯接。轉向控制閥可以改變油路。轉向器和缸體疹成左右兩個工作腔,分別通過油道和轉向控制閥聯接。ECU電控單元從輪速傳感器獲取車輛行駛中的不同速度信號,識別車輛所處的各種工況下的狀況,并對電磁閥線圈的電流進行適時線性控制。

汽車轉向液壓系統是怎么工作的?

低速或轉向角度大時: 電磁線圈的電就大時,經過分流閥分流的多余液壓油,就通過電磁閥流回蓄油箱,對柱塞上的油壓較小,在方向盤轉動時,扭桿就可能產生較大扭矩變量,驅動動力缸的活塞向左或是向右移動,輔助力增大,從而增大了轉向力,以適應低速或大轉向角度的車輛行駛狀態。

汽車轉向液壓系統是怎么工作的?

高速直行時: 轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液壓油與油罐相通,轉向油泵處于卸荷狀態,動力轉向器不再起助力作用,從而增強了駕駛人的手感和轉向時的路感。歡迎訪問: “汽車維修技術網(tianluelec.cn)” 每天和大家用不同的視覺解析汽車問答與技能,謝謝!

相關文章

發表你的評論吧:

熱門推薦